工業(yè)除濕機(jī)在海上風(fēng)力渦輪機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用

　　海上風(fēng)力渦輪機(jī)必須可靠–收入取決于它。但它們必須在充滿腐蝕性空氣濕氣的環(huán)境中運(yùn)行。這意味著制造商和運(yùn)營(yíng)商面臨的挑戰(zhàn)通常包括：

　　潮濕，含鹽的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙和塔

　　冷凝和腐蝕會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)，機(jī)械和電子問題

　　由于濕度的影響，操作故障和高服務(wù)成本

　　由細(xì)菌生長(zhǎng)和光滑表面引起的不健康和不安全的工作環(huán)境

　　空氣中的水分是運(yùn)行中斷，設(shè)備和結(jié)構(gòu)損壞以及風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙和塔架內(nèi)部成本高昂的實(shí)際問題的主要原因之一–尤其是海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)。據(jù)我們所知，海上風(fēng)力渦輪機(jī)中所有故障中有多達(dá)20-25％是由水分和腐蝕直接或間接引起的。

　　這種空氣中的水分與空氣中的酸性鹽結(jié)合，在風(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)引起腐蝕和冷凝，并導(dǎo)致細(xì)菌生長(zhǎng)和危險(xiǎn)的工作環(huán)境。這些因素共同導(dǎo)致機(jī)械和電子設(shè)備的各種問題，以及導(dǎo)致電氣故障和昂貴的計(jì)劃外停機(jī)。

　　常規(guī)過濾不足以從空氣中除去腐蝕性鹽。在海上作業(yè)環(huán)境中，這些鹽通常溶解在水分中。這種腐蝕性溶液趨向于粘稠并堵塞過濾器，或者以液體形式直接通過。這種過濾系統(tǒng)的低效率意味著含有腐蝕性鹽的水分遍布機(jī)艙和塔架的內(nèi)部。

　　風(fēng)力渦輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)越熱越潮濕，腐蝕和過濾問題就越大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每升高10°C（在相同的濕度下），腐蝕速率就會(huì)翻倍。這使得任何解決方案僅依賴于在炎熱，潮濕的氣候中風(fēng)力渦輪機(jī)安裝中過濾空氣的風(fēng)險(xiǎn)。

　　為了解決所有這些并且能夠確保其客戶具有必要的可靠性指標(biāo)，海上風(fēng)力渦輪機(jī)的制造商必須使用具有更高腐蝕等級(jí)和IP分類的材料，部件和涂層–這些都是更昂貴的。

　　更高的制造成本并不會(huì)使合同和客戶更容易獲勝。

　　防止?jié)駳夂透g性鹽進(jìn)入海上風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙和塔架的唯一真正有效的方法是保持其內(nèi)部的正壓力。

　　獲得專利的安詩(shī)曼超壓系統(tǒng)是一種組合式除濕機(jī)/脫鹽機(jī)，通過保持這種正壓力，在機(jī)艙和塔架內(nèi)形成干燥，無鹽的環(huán)境，有助于保持潮濕，含鹽的空氣不會(huì)進(jìn)入。該系統(tǒng)幾乎無處不在在世界上。

　　安詩(shī)曼超壓系統(tǒng)通過完全控制空氣的濕度和鹽含量來解決由海上風(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)的空氣含鹽水分引起的許多問題。

　　有效，可靠的腐蝕控制意味著風(fēng)力渦輪機(jī)制造商可以采用較低的ISO9223分類要求和較低的IP等級(jí)–這意味著降低風(fēng)力渦輪機(jī)材料，涂層和部件的成本。安詩(shī)曼超壓系統(tǒng)使您能夠?qū)㈥P(guān)鍵成本回滾高達(dá)10-30％，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)規(guī)格的涂層，零件和配件就足夠了。

　　安詩(shī)曼除濕機(jī)還有助于保持機(jī)艙和塔架–以及其內(nèi)部昂貴的固定裝置–在存放和前往安裝現(xiàn)場(chǎng)的途中隨時(shí)待命。這大大節(jié)省了調(diào)試以及回滾維護(hù)和服務(wù)成本–并保持了在線收入流。

　　正壓力也是維持海上風(fēng)力渦輪機(jī)強(qiáng)制換氣的理想方式，以便從地下除去氣體（硫化氫，臭氧，氫氣等）和/或通過機(jī)械和電池組釋放。

　　連接到熱交換器或冷卻盤管，還可以包括安詩(shī)曼超壓系統(tǒng)，以提高風(fēng)力渦輪機(jī)內(nèi)冷卻裝置的有效性。