一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的制作方法

　　本實(shí)用新型是一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器，屬于一種除濕機(jī)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　中國(guó)地域廣闊，各地向氣候差異很大，北方氣候干燥，南方空氣潮濕，這就帶來(lái)了很多不便，比如衣柜里的衣服容易霉變，箱子里儲(chǔ)存的食品容易長(zhǎng)毛等等。

　　現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?5的一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器包括有兩個(gè)腔室的殼體，第一腔室裝有蓄電池，殼體上連接有熱量循環(huán)風(fēng)扇；第二腔室設(shè)置有儲(chǔ)水箱，殼體上連接的高溫散熱片設(shè)置在熱量循環(huán)風(fēng)扇的出風(fēng)口處，但是該現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差，實(shí)用性較低。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器，以解決現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差，實(shí)用性較低的問(wèn)題。

　　為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器，其結(jié)構(gòu)包括出風(fēng)槽、主機(jī)保護(hù)蓋、開(kāi)關(guān)按鈕、散熱孔、充電插槽、除濕器主機(jī)、電熱器、夾緊器，所述出風(fēng)槽的下表面安裝于電熱器的上表面并且采用平行粘合，所述主機(jī)保護(hù)蓋的內(nèi)表面安裝于除濕器主機(jī)的外表面并且采用間隙配合，所述開(kāi)關(guān)按鈕嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋的正面并且通過(guò)導(dǎo)線與除濕器主機(jī)電連接，所述散熱孔嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋的正面并且采用間隙配合，所述充電插槽的外表面安裝于除濕器主機(jī)的內(nèi)表面并且采用通過(guò)導(dǎo)線電連接，所述除濕器主機(jī)的背面與電熱器的正面相連接，所述電熱器的背面安裝于夾緊器的正面并且采用平行粘合，所述夾緊器包括左夾器、右?jiàn)A器、右移動(dòng)塊、右螺紋桿、手柄、車輪、外殼、軸承、左螺紋桿、左移動(dòng)塊，所述左夾器的下表面安裝于左移動(dòng)塊的上表面并且采用垂直焊接，所述右?jiàn)A器的下表面與右移動(dòng)塊的上表面相焊接，所述右螺紋桿的外表面安裝于右移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用螺紋連接，所述軸承嵌入安裝于手柄的右表面并且采用間隙配合，所述車輪安裝于左移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用間隙配合，所述軸承的外表面安裝于外殼的內(nèi)表面并且采用間隙配合，所述左螺紋桿的外表面安裝于左移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用螺紋連接。

　　進(jìn)一步地，所述夾緊器的正面安裝于出風(fēng)槽的背面并且采用平行粘合。

　　進(jìn)一步地，所述電熱器的背面安裝于夾緊器的正面并且采用平行粘合。

　　進(jìn)一步地，所述外殼的下表面安裝于出風(fēng)槽的背面并且采用平行粘合。

　　進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)按鈕為直徑0.5CM、高1CM的圓柱體結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)按鈕采用塑料材質(zhì)，無(wú)導(dǎo)電性，不易觸電。

　　進(jìn)一步地，所述充電插槽采用銅材質(zhì)，電阻較小，減少電能損耗。

　　有益效果

　　本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器，將左夾器在右?jiàn)A器車上合適的位置進(jìn)行擺放，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄帶動(dòng)右螺紋桿和左螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，右螺紋桿和左螺紋桿帶動(dòng)右移動(dòng)塊和左移動(dòng)塊往中間運(yùn)動(dòng)，旋緊手柄，使除濕機(jī)不易掉落，軸承減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，按下開(kāi)關(guān)按鈕使除濕器主機(jī)感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后控制電熱器開(kāi)始工作，安裝在車上的夾緊效果較好，實(shí)用性較高。

　　附圖說(shuō)明

　　通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

　　圖1為本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型夾緊器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖中：出風(fēng)槽-1、主機(jī)保護(hù)蓋-2、開(kāi)關(guān)按鈕-3、散熱孔-4、充電插槽-5、除濕器主機(jī)-6、電熱器-7、夾緊器-8、左夾器-801、右?jiàn)A器-802、右移動(dòng)塊-803、右螺紋桿-804、手柄-805、車輪-806、外殼-807、軸承-808、左螺紋桿-809、左移動(dòng)塊-810。

　　具體實(shí)施方式

　　為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

　　請(qǐng)參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括出風(fēng)槽1、主機(jī)保護(hù)蓋2、開(kāi)關(guān)按鈕3、散熱孔4、充電插槽5、除濕器主機(jī)6、電熱器7、夾緊器8，所述出風(fēng)槽1的下表面安裝于電熱器7的上表面并且采用平行粘合，所述主機(jī)保護(hù)蓋2的內(nèi)表面安裝于除濕器主機(jī)6的外表面并且采用間隙配合，所述開(kāi)關(guān)按鈕3嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋2的正面并且通過(guò)導(dǎo)線與除濕器主機(jī)6電連接，所述散熱孔4嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋2的正面并且采用間隙配合，所述充電插槽5的外表面安裝于除濕器主機(jī)6的內(nèi)表面并且采用通過(guò)導(dǎo)線電連接，所述除濕器主機(jī)6的背面與電熱器7的正面相連接，所述電熱器7的背面安裝于夾緊器8的正面并且采用平行粘合，所述夾緊器8包括左夾器801、右?jiàn)A器802、右移動(dòng)塊803、右螺紋桿804、手柄805、車輪806、外殼807、軸承808、左螺紋桿809、左移動(dòng)塊810，所述左夾器801的下表面安裝于左移動(dòng)塊810的上表面并且采用垂直焊接，所述右?jiàn)A器802的下表面與右移動(dòng)塊803的上表面相焊接，所述右螺紋桿804的外表面安裝于右移動(dòng)塊803的內(nèi)表面并且采用螺紋連接，所述軸承808嵌入安裝于手柄805的右表面并且采用間隙配合，所述車輪806安裝于左移動(dòng)塊810的內(nèi)表面并且采用間隙配合，所述軸承808的外表面安裝于外殼807的內(nèi)表面并且采用間隙配合，所述左螺紋桿809的外表面安裝于左移動(dòng)塊810的內(nèi)表面并且采用螺紋連接，所述夾緊器8的正面安裝于出風(fēng)槽1的背面并且采用平行粘合，所述電熱器7的背面安裝于夾緊器8的正面并且采用平行粘合，所述外殼807的下表面安裝于出風(fēng)槽1的背面并且采用平行粘合，所述開(kāi)關(guān)按鈕3為直徑0.5CM、高1CM的圓柱體結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)按鈕3采用塑料材質(zhì)，無(wú)導(dǎo)電性，不易觸電，所述充電插槽5采用銅材質(zhì)，電阻較小，減少電能損耗。

　　本專利所說(shuō)的開(kāi)關(guān)按鈕3是指利用按鈕推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)按通或斷開(kāi)并實(shí)現(xiàn)電路換接的開(kāi)關(guān)，按鈕開(kāi)關(guān)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用十分廣泛的主令電器，在電氣自動(dòng)控制電路中，用于手動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)以控制接觸器、繼電器、電磁起動(dòng)器等，所述軸承808是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)。

　　在進(jìn)行使用時(shí)將左夾器801在右?jiàn)A器802車上合適的位置進(jìn)行擺放，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄805，手柄805帶動(dòng)右螺紋桿804和左螺紋桿809轉(zhuǎn)動(dòng)，右螺紋桿804和左螺紋桿809帶動(dòng)右移動(dòng)塊803和左移動(dòng)塊810往中間運(yùn)動(dòng)，旋緊手柄805，使除濕機(jī)不易掉落，軸承808減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，按下開(kāi)關(guān)按鈕3使除濕器主機(jī)6感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后控制電熱器7開(kāi)始工作。

　　本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差，實(shí)用性較低的問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)上述部件的互相組合，本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器，將左夾器在右?jiàn)A器車上合適的位置進(jìn)行擺放，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄帶動(dòng)右螺紋桿和左螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，右螺紋桿和左螺紋桿帶動(dòng)右移動(dòng)塊和左移動(dòng)塊往中間運(yùn)動(dòng)，旋緊手柄，使除濕機(jī)不易掉落，軸承減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦，按下開(kāi)關(guān)按鈕使除濕器主機(jī)感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后控制電熱器開(kāi)始工作，安裝在車上的夾緊效果較好，實(shí)用性較高。

　　以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

　　此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。